中山鐵路配件起著固定軌道、堅持軌道殘缺性和連通性的作用。除了彎曲力之外，還必需能承受垂直于軌道的力，橫向的力和縱向的力。所以它的堅持器是有嚴(yán)峻規(guī)則的。

一、鐵路配件的諧振頻率應(yīng)與基礎(chǔ)鋼板的諧振頻率不同，以防止夾緊件振動，使其松動或零落。

二、鐵路設(shè)備必需能防止相互作用力惹起的過度變形，構(gòu)成列車大擺幅，從而降低乘坐舒過度。此時，普通類型的緊固件主要有彈簧型韌性緊固件和類似彈簧的韌性緊固件兩種。

三、鐵路配件前部開發(fā)的彎曲剛度應(yīng)較低。當(dāng)堅持架前端的彎曲剛度較低，堅持架在力下的彈性較大時，螺栓不易松動，由于軌道變形而惹起的空中應(yīng)力變化，當(dāng)列車啟動時也較弱。