新甘肅客戶端夏河訊（新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者 韋德占）12月16日上午，新建時(shí)速200公里蘭州至合作鐵路全線建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在甘南州夏河縣召開，拉開了蘭州至合作鐵路全線建設(shè)的大幕，標(biāo)志著臨夏、甘南不通鐵路的歷史將徹底結(jié)束。

據(jù)了解，新建蘭州至合作鐵路是“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，是一條以客運(yùn)為主并兼顧沿線輕快貨物的路網(wǎng)性國(guó)鐵干線。線路起自蘭州市西固區(qū)，向南經(jīng)臨夏州永靖縣、東鄉(xiāng)縣、臨夏市，甘南州夏河縣、合作市。項(xiàng)目概算總投資229億元，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、200公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，預(yù)留提速250 公里/小時(shí)平面條件，線路全長(zhǎng)183公里，其中新建正線長(zhǎng)147公里，共設(shè)唐尕昂、雙城、臨夏、劉家峽及西固城（既有站）5個(gè)車站，建設(shè)工期為6年。

該項(xiàng)目的建設(shè)，將聯(lián)接西成、中蘭、蘭張三四線、蘭新等國(guó)鐵干線，共同構(gòu)成西北通達(dá)西南、華北地區(qū)的主干通道，對(duì)提升西北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和我省通道樞紐地位，加強(qiáng)蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通，鞏固沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，助力區(qū)域協(xié)調(diào)均衡發(fā)展和共同富裕，促進(jìn)各民族共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民族地區(qū)長(zhǎng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)全省深度融入新發(fā)展格局，具有重大意義和深遠(yuǎn)影響。

新建時(shí)速200公里蘭州至合作鐵路全線建設(shè)動(dòng)員大會(huì)12月16日上午在甘南州夏河縣舉行。蘭合鐵路作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的一個(gè)重要干線，是蘭州至成都乃至西部陸海新通道的高鐵通道。

蘭合鐵路位于甘肅省蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州境內(nèi)，總體呈南北走向。線路自蘭新鐵路西固城站西端柳泉線路所引出，向南穿越草坪山、霧宿山至永靖縣，跨洮河通過劉家峽水庫庫區(qū)，至東鄉(xiāng)縣河灘鎮(zhèn)轉(zhuǎn)入大夏河寬谷區(qū)、溯河谷南行經(jīng)臨夏市至土門關(guān)，進(jìn)入甘南藏族自治州大夏河峽谷區(qū)，沿河谷繞行至夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)引入西寧至成都鐵路唐尕昂站，與西寧至成都鐵路共線至合作，是一條以客運(yùn)為主并兼顧沿線輕快貨物的路網(wǎng)性國(guó)鐵干線。

蘭合鐵路全長(zhǎng)184.42公里，為I級(jí)雙線電力牽引自動(dòng)閉塞鐵路，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，預(yù)留提速250公里/小時(shí)，總投資233.9億元，建設(shè)工期6年。全線橋梁工程34.53公里/42座，占線路全長(zhǎng)的23.4%；隧道工程80.4公里/21座，占線路全長(zhǎng)的54.6%。全線橋隧比78%。全線新建劉家峽、臨夏、雙城3處車站。全線控制性工程是西固隧道，全長(zhǎng)22.06公里，為雙洞單線隧道，左右線隧道分修，隧道更大埋深約770米。

蘭合鐵路建成后，蘭州至臨夏40分鐘可通達(dá)，蘭州至合作1小時(shí)直達(dá)。屆時(shí)，臨夏、甘南兩州將結(jié)束不通鐵路的歷史，直接邁入高鐵時(shí)代，融入蘭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)，蘭合鐵路建成通車后將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，共同構(gòu)成西北與西南地區(qū)的客運(yùn)主通道。

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