雖說許多人都坐過火車，對鐵路也有一定的了解。但是，爲(wèi)了保證鐵路可以安全行車，要針對鐵路道岔中止活期反省及維護(hù)。鐵路道岔是由許多磐石鐵路配件組合而成的，且不同的鐵路配件具有不同的作用。那麼，鐵路上比較容易被無視的幾個鐵路配件是什麼呢，下面將針對這一成果中止講解。   

 1、防爬器，列車運(yùn)轉(zhuǎn)時，常常發(fā)作作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一同移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行普通發(fā)作在單線鐵路的區(qū)間正線，單線鐵路的重車方向，下坡道上和進(jìn)站時的制動范圍內(nèi)。線路爬行往往惹起軌縫不勻，軌枕傾斜等現(xiàn)象，對線路的破環(huán)性很大，甚至構(gòu)成以下危害，如車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必需采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。    

2、絕緣軌距拉桿，軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌銜接起來，以提高鋼軌的橫向動搖性，提高軌道堅持軌距的才干。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。    

3、魚尾板，魚尾板在軌道接頭處起銜接作用。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間銜接運(yùn)用的銜接緊固件，魚尾板的運(yùn)用比鋼軌對焊技術(shù)要省事省工，安裝復(fù)雜快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套運(yùn)用。魚尾板的中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上打工面，及與軌底上部相接觸的下打工面，所述上打工面后部向上沿伸構(gòu)成一高于軌面的過渡段。魚尾板的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可添加車輪對鋼軌接頭的沖擊，添加了接頭處鋼軌縱向變形的延續(xù)性，提高列車經(jīng)過時的平順性。    

      總的來講，鐵路上恣意一種鐵路配件都將直接關(guān)系到鐵路的安全性，動搖性。由我公司提供的鐵路配件種類多樣，型號完全，可滿足寬廣用戶的需求。